近年來市場環(huán)境和疫情形勢的影響，使冷鏈運輸成為了一個熱門，普貨司機也紛紛轉(zhuǎn)型開起冷鏈運輸車。

冷鏈運輸車通常也被稱為冷運車、冷藏車，通常用于生鮮水果、海鮮、牛奶及易產(chǎn)生變壞、潰爛、發(fā)酵等物品的運輸。

冷鏈運輸車屬于專用車型，冷藏車箱體上的分類，冷藏車制冷系統(tǒng)的選擇，這些你都了解嗎？

今天，冷豹君有話說，讓我們一起來聊聊冷運的這些事兒。

一、冷藏車的分類

A類冷藏車：平均溫度12至0攝氏度；

B類冷藏車：平均溫度12至-10攝氏度；

C類冷藏車：平均溫度12至-20攝氏度；

D類冷藏車：平均溫度小于或等于0攝氏度；

E類冷藏車：平均溫度小于或等于-10攝氏度；

F類冷藏車：平均溫度小于或等于-20攝氏度；

G類冷藏車：平均溫度8至2攝氏度;

H類冷藏車：平均溫度小于或等于-20攝氏度。(雖然H類冷藏車溫度要求和F類一致，但還需要經(jīng)過藥監(jiān)局的GSP認證，所以兩者是存在差異的)

二、常見運輸品的選車要求

1.蔬菜水果(A-F類均有涉及)

蔬果運輸是易腐食品當中最復雜、最考驗駕駛員的。因為貨物類型非常豐富，對所需溫度、濕度不一，且很多產(chǎn)品還容易受溫度波動影響。另外，果蔬采摘后依然會呼吸并產(chǎn)生熱量，因此非?？简灷洳剀嚨谋?、制冷效果和駕駛員的經(jīng)驗。

2.冷藏食品(D、E、F類均有涉及)

冷藏食品運輸相對比較簡單，對溫控要求相對沒有蔬果精確，貨物不結(jié)冰的情況下運輸溫度越低越好即可。主要貨物有豆制品、禽蛋類、巧克力、水產(chǎn)、罐頭和近期開放綠通的冷鮮肉等，根據(jù)類型不同，D、E和F類冷藏車都是有所涉及的。

3.冷凍食品(F類)

冷凍食品是易腐食品運輸當中最簡單的，因為這類貨物有相對較長的質(zhì)保期，同時也不需要嚴格控制溫度，只要保證廂內(nèi)平均溫度在20度以下即可。主要運輸?shù)呢浳镉袃鋈庵破罚└夂惋溩拥雀黝愃賰鍪称?。此外，F(xiàn)類冷藏車也是目前最熱銷的。

4.生物制品(G、H類)

生物制品主要用于醫(yī)療領(lǐng)域，因此可以說是冷鏈運輸當中要求最嚴格的。不僅需要性能出色的運輸車輛，而且運輸該類貨物的車輛還需要符合藥監(jiān)局新版GSP認證，對貨物擺放位置、溫度檢測設(shè)備、管理流程等環(huán)節(jié)都有著相當嚴格的標準。

三、制冷系統(tǒng)的選擇

1.按照車廂體大小來選擇

可選獨立機組或非獨立機組。一般說來6米以上廂體傾向于選擇獨立機組，亦可根據(jù)廂體長短來確定獨立機組的大小。6米以下的廂體宜選用非獨立機組，要求廂溫均能達到-20℃。

2.根據(jù)所運貨品溫度要求來選擇

可選用深冷機組或保鮮機組。從價格上來說深冷機組要貴，保鮮機組相對便宜。對于便宜的保鮮機組來說，機組本身并不具備除霜功能，即便有些保鮮機組廠家聲稱能達到零下十幾度，那也是一種夸張的說法而已。

3.根據(jù)配送的要求來選擇

比如用于冰淇凌城市逐點配送，那么一定要選擇蓄冷式的制冷機組或獨立機組。只有長途或市內(nèi)間隔較遠的逐點配送，才適合使用風機式制冷機組。

4.根據(jù)制冷機組的產(chǎn)地和品牌

可以選用國外進口或國產(chǎn)品牌。不過要注意的是，無論國產(chǎn)或進口機組，都要注意機組的溫度傳感器是否安裝在蒸發(fā)器的回風位置，因為機組的溫度傳感器安裝在回風或排風位置兩種情況下，溫度的讀數(shù)會相差5℃之多。

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