中國小康網(wǎng) 獨(dú)家專稿

文｜《小康》·中國小康網(wǎng)記者 王際娣

當(dāng)前，廣東正加快布局倉儲冷鏈物流產(chǎn)業(yè)園的建設(shè)，通過聚焦產(chǎn)地、運(yùn)輸、銷地等三個主要環(huán)節(jié)集中發(fā)力，著力健全冷鏈物流服務(wù)鏈條，打造一批集食品加工、速凍、保鮮、冷藏及冷鏈運(yùn)輸等功能于一體的綜合性、現(xiàn)代化的全冷鏈物流園區(qū)，助推預(yù)制菜產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

日前，廣東發(fā)布的《加快推進(jìn)廣東預(yù)制菜產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展十條措施》(以下簡稱“預(yù)制菜十條”)指出，要組織引領(lǐng)倉儲冷鏈物流企業(yè)與預(yù)制菜生產(chǎn)企業(yè)對接，充分發(fā)揮省內(nèi)國家骨干冷鏈物流基地的牽引輻射作用，構(gòu)建以國家骨干冷鏈物流基地、公共型農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施骨干網(wǎng)為主渠道的預(yù)制菜流通體系。

眾所周知，冷鏈物流不僅可以有效減少農(nóng)產(chǎn)品的產(chǎn)后損失和食品流通的浪費(fèi)，可以破除從田頭到餐桌、從產(chǎn)地到銷地、從農(nóng)村到城市的空間壁壘，更能對產(chǎn)品質(zhì)量和安全起到良好的保障作用。物流成為現(xiàn)代化食品流通的必要環(huán)節(jié)，而預(yù)制菜產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展更需如此。

當(dāng)前，廣東正加快布局倉儲冷鏈物流產(chǎn)業(yè)園的建設(shè)，在多個縣、市加快建設(shè)集食品加工、速凍、保鮮、冷藏及冷鏈運(yùn)輸?shù)裙δ苡谝惑w的綜合性、現(xiàn)代化的農(nóng)產(chǎn)品全冷鏈物流園區(qū)，助推預(yù)制菜產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

冷鏈物流需求大、任務(wù)重

隨著經(jīng)濟(jì)社會的高速發(fā)展，生鮮農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)城、跨境生鮮電商、冷鏈宅配、疫苗冷藏運(yùn)輸……這些都繞不開冷鏈物流。對于當(dāng)前快速發(fā)展的預(yù)制菜產(chǎn)業(yè)來說，冷鏈物流無疑是加強(qiáng)食品安全、破除塘頭、田頭到餐桌的時(shí)間、空間壁壘的重要手段。

然而，我國冷鏈物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展任重而道遠(yuǎn)。國家發(fā)展改革委經(jīng)濟(jì)貿(mào)易司副司長張江波坦言，我國冷鏈物流發(fā)展起步較晚、基礎(chǔ)薄弱，發(fā)展不平衡不充分問題突出，諸如缺少集約化、規(guī)?；\(yùn)作的冷鏈物流樞紐設(shè)施;產(chǎn)地預(yù)冷、冷藏和配套分揀加工等設(shè)施建設(shè)滯后。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，“十三五”期間，我國冷庫容量、冷藏車保有量年均增速分別超過10%和20%。《小康》記者走訪了廣東多家預(yù)制菜企業(yè)，了解到當(dāng)前預(yù)制菜產(chǎn)業(yè)幾乎所有的流通環(huán)節(jié)都需要用到冷鏈物流，以減少農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)后損失和確保預(yù)制菜流通到消費(fèi)者手上依舊優(yōu)質(zhì)鮮美。不同的農(nóng)副產(chǎn)品在不同的加工階段有著不同的運(yùn)輸要求，如海鮮類，一旦出水就要開始進(jìn)行低溫保鮮，運(yùn)輸?shù)郊庸S進(jìn)行加工成預(yù)制菜之后就需要在-18℃的環(huán)境下保存，要求十分苛刻。冷鏈物流在農(nóng)業(yè)規(guī)模化產(chǎn)業(yè)化發(fā)展、健全“從農(nóng)田到餐桌”的生鮮農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量安全體系等方面扮演著相當(dāng)重要的角色。

肇慶配送分中心已實(shí)現(xiàn)從田間到餐桌的全冷鏈配送，這也成為了連接農(nóng)副產(chǎn)品從一產(chǎn)到三產(chǎn)轉(zhuǎn)變的重要紐帶。受訪者供圖

聚焦產(chǎn)地、運(yùn)輸、銷地冷鏈建設(shè)

“預(yù)制菜十條結(jié)合廣東預(yù)制菜產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀，著重從建平臺、保質(zhì)量、通物流、促金融等四大方面部署產(chǎn)業(yè)發(fā)展?！睆V東省農(nóng)業(yè)農(nóng)村廳副廳長高慶營說。其中，通物流方面不僅要打通農(nóng)副產(chǎn)品配送的“第一公里”，同時(shí)也要顧好“最后一公里”。

冷鏈物流正成為一條全新的熱門賽道。當(dāng)前，廣東正在韶關(guān)、梅州、揭陽、羅定、茂名、汕頭、肇慶等地聚焦產(chǎn)地、運(yùn)輸、銷地等三個主要環(huán)節(jié)，加強(qiáng)產(chǎn)地冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，提高冷鏈運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量，完善銷地冷鏈物流網(wǎng)，著力健全冷鏈物流服務(wù)鏈條為有效載體，實(shí)現(xiàn)預(yù)制菜專供農(nóng)產(chǎn)品源頭檢測追溯。

在肇慶市廣寧縣的粵港澳大灣區(qū)“菜籃子”產(chǎn)品肇慶配送分中心(以下簡稱“肇慶配送分中心”)項(xiàng)目一期，倉儲庫房每天都有大量冷藏車從這里裝載貨物發(fā)往各地。據(jù)肇慶配送分中心相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，該公司建設(shè)投入農(nóng)副產(chǎn)品氣調(diào)保鮮庫與-20℃冷庫作為農(nóng)副產(chǎn)品保鮮的重要倉儲前站，同時(shí)與京東云倉進(jìn)行合作，全國范圍內(nèi)布局云倉業(yè)務(wù);物流建設(shè)方面，菜籃子(肇慶)農(nóng)副產(chǎn)品配送有限公司與順豐冷運(yùn)、京東物流等一流物流企業(yè)進(jìn)行合作，在保證物流時(shí)效的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)了農(nóng)副產(chǎn)品從田間地頭到餐桌的綜合供應(yīng)鏈管理布局。

肇慶配送分中心總經(jīng)理逄銳介紹，政府正加強(qiáng)組織引領(lǐng)倉儲冷鏈物流企業(yè)與預(yù)制菜生產(chǎn)企業(yè)對接，當(dāng)前，該園區(qū)與廣東等多家預(yù)制菜企業(yè)合作，賦能預(yù)制菜企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。針對當(dāng)前冷鏈物流成本較高這一問題，肇慶配送分中心通過在全國幾大重點(diǎn)城市與本地特色農(nóng)副產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)相結(jié)合，以云倉+前置倉的建設(shè)模式，實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈管理體系平臺實(shí)現(xiàn)冷鏈產(chǎn)品供應(yīng)鏈綜合管理，大大降低倉儲物流成本，同時(shí)降低運(yùn)輸時(shí)效，減少冷鏈運(yùn)輸環(huán)節(jié)中的耗損成本。

冷鏈物流園區(qū)建設(shè)遍地開花

在韶關(guān)市曲江區(qū)天江農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流園內(nèi)，塔吊林立，機(jī)械轟鳴，整體項(xiàng)目推進(jìn)順利。該園區(qū)用地面積約25畝，總建筑面積約13112平方米，建成后將助推粵北地區(qū)食用菌產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型和果蔬等特色農(nóng)產(chǎn)品上市，冷藏保鮮各類農(nóng)產(chǎn)品可儲存6萬噸，年周轉(zhuǎn)量可達(dá)20萬噸。

在梅州市的興寧、大埔、豐順、平遠(yuǎn)、蕉嶺、梅縣等6個縣(市、區(qū))布局落地6個冷鏈物流項(xiàng)目，總庫容量12萬噸，總投資11億元。梅州已成為全省冷鏈物流骨干網(wǎng)建設(shè)中落地項(xiàng)目最多、投資最大、庫容量最大的地級市。

此外，羅定天瀧冷鏈物流產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目已在去年底鳴鑼開工，該項(xiàng)目將發(fā)揮云浮市作為廣東乃至華南地區(qū)農(nóng)產(chǎn)品重要產(chǎn)供區(qū)的資源優(yōu)勢，助力打造粵港澳大灣區(qū)優(yōu)質(zhì)農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)基地。據(jù)悉，該項(xiàng)目投資規(guī)模2.8億元，占地面積約63.3畝，總建筑面積39857平方米，配套冷鏈加工、倉儲物流設(shè)施設(shè)備等。

當(dāng)前，廣東冷鏈物流建設(shè)已走在全國前列，賦能各大農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)，搭建起鄉(xiāng)村振興的高速路。

（《小康》·中國小康網(wǎng) 獨(dú)家專稿）

本文刊登于《小康》2022年5月中旬刊

冷鏈服務(wù)業(yè)務(wù)聯(lián)系電話：19937817614

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