照進2024：冷鏈物流行業(yè)2023年十大名場面

時間：2025-02-05 09:36:25來源：food欄目：冷鏈新聞閱讀：

照進2024

冷鏈物流行業(yè)2023年十大名場面

歲月不居，時節(jié)如流。2023年的余寒漸去，2024年的大幕早已拉起，過去的一年冷鏈物流行業(yè)發(fā)生了很多事情，其中不乏讓人印象深刻的名場面，對行業(yè)未來的發(fā)展產(chǎn)生較為深遠的影響。本文將總結盤點2023年冷鏈物流行業(yè)十大名場面，以窺探行業(yè)未來發(fā)展趨勢。

（排名不分先后）

名場面一

“價格戰(zhàn)”以價換量，“零租金”攪動市場

2023年，在多重因素影響下，冷鏈物流市場正在走進存量時代，企業(yè)開拓增量變得十分困難，業(yè)務模式與服務產(chǎn)品趨于同質化，為了爭奪存量市場，企業(yè)價格競爭愈演愈烈。根據(jù)中冷聯(lián)盟的走訪調研，2023年北上廣深等一線城市和部分地區(qū)的冷庫租金都有不同程度的下降，冷庫租金低于干倉價格的現(xiàn)象時有發(fā)生，甚至出現(xiàn)了“零租金”模式，讓不穩(wěn)定的冷鏈市場增添了更多變數(shù)。

在行業(yè)發(fā)展進化過程中，“價格戰(zhàn)”與“內卷”不可避免，為了提升競爭力，企業(yè)需要持續(xù)探索降本增效的方法與路徑，未來誰將立于價格戰(zhàn)的潮頭，誰又會隨波逐流，市場將給出答案。

名場面二

“新基建”潮流涌動，“國家隊”再次擴容

作為現(xiàn)代物流的重要組成部分，冷鏈基礎設施的不斷完善和升級對于行業(yè)的發(fā)展具有十分重要的意義，冷鏈新基建持續(xù)受到多方關注，物流地產(chǎn)、第三方冷鏈物流冷鏈服務公司、冷鏈電商、食品生產(chǎn)加工企業(yè)、供銷合作社系統(tǒng)以及央企國企紛紛布局冷鏈新基建，助力行業(yè)網(wǎng)絡體系的完善。

在《“十四五”冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃》、《國家骨干冷鏈物流基地建設實施方案》等文件的指導下，國家骨干冷鏈物流基地建設取得階段性成果。隨著2023年國家發(fā)展改革委發(fā)布新一批25個國家骨干冷鏈物流基地建設名單，加上前兩批發(fā)布的名單，這一“國家隊”成員已經(jīng)擴大到66個，成為推動行業(yè)新基建的重要支撐力。

名場面三

“淄博燒烤”火出圈，“新疆海鮮”更新鮮

2023年，淄博燒烤和新疆海鮮都成為廣泛熱議的話題，背后有偶然因素的作用，更有其火爆的必然原因。其中包括政府的政策支持，網(wǎng)絡媒體的助推，以及產(chǎn)品本身具有的特色，此外，還包括冷鏈物流的流通保障作用。當這些因素疊加到一起，便成就了一段佳話。

無論是淄博燒烤還是新疆海鮮，其背后的流通保障都離不開冷鏈物流，只有更加完善的冷鏈物流體系，才能讓更多新鮮的美食走進千家萬戶。從中我們還能夠受到啟發(fā)，冷鏈物流的市場從未飽和，未來還會有更多的應用場景和模式出現(xiàn)，這些都會創(chuàng)造新的市場需求，而冷鏈物流企業(yè)則需要不斷完善服務，適應新的市場變化和需求，才能夠保持可持續(xù)發(fā)展的生命力。

名場面四

老中青三代冷鏈人齊聚

共話行業(yè)未來三年之勢

2023年4月，由中冷聯(lián)盟主辦的2023-2025冷鏈發(fā)展論壇暨第54屆冷鏈物流萬里行活動在上海富悅大酒店成功舉辦。中冷聯(lián)盟執(zhí)行秘書長劉京先生在開幕式上發(fā)布了《穿透冷鏈——大會組織工作報告》，總結提出冷鏈物流行業(yè)經(jīng)歷的三個發(fā)展階段，包括1.0時代“無貨架、無托盤、無叉車”的三無階段，2.0時代“有溫度、有網(wǎng)絡、有系統(tǒng)”的三有階段，3.0時代“無人化、智慧化、定制化”的三化階段。

大會推出的冷鏈會客廳邀請老中青三代冷鏈人齊聚一堂，共話冷鏈物流未來三年發(fā)展之勢。嘉賓代表從不同角度分享了觀點和建議，為行業(yè)發(fā)展貢獻出智慧力量。老中青三代冷鏈人共話冷鏈，也彰顯了行業(yè)的深厚文化底蘊，成為2023年讓人印象深刻的行業(yè)名場面。

名場面五

2023版分布圖發(fā)布

數(shù)據(jù)背后揭示行業(yè)新趨勢

分布圖是反映冷鏈物流行業(yè)冷庫和冷藏車保有量全貌地圖，自2011年首版分布圖發(fā)布以來，中冷聯(lián)盟每年對分布圖數(shù)據(jù)進行持續(xù)更新，為政府相關部門制定政策、院校機構研究行業(yè)趨勢、企業(yè)謀劃發(fā)展戰(zhàn)略提供有價值的借鑒參考。

2023年7月，在第八屆冷庫產(chǎn)業(yè)年會暨第55屆冷鏈物流萬里行活動上，中冷聯(lián)盟發(fā)布了2023版《冷鏈物流行業(yè)儲運能力分布圖》和數(shù)據(jù)報告，數(shù)據(jù)顯示，2023年我國上圖企業(yè)的冷藏車保有量達到160160輛，同比增長7.5%；冷庫方面，2023年上圖企業(yè)的冷庫保有量達到6126萬噸，同比增長7.2%。

全國30個省市自治區(qū)冷庫平均毛利率為11.93%，同比下降了5.52個百分點；平均空置率為32.23%，同比增加了1.35個百分點。存量時代正在考驗企業(yè)生存與發(fā)展能力。

名場面六

“醬香拿鐵”成爆款，“醬香冷鏈”空間大

2023年9月，“醬香咖啡”被廣泛關注?？缃绾献鞯膭?chuàng)新商業(yè)模式，有助于品牌聯(lián)名，有助于增加品牌雙方的曝光度，有助于目標群體消費價值觀的融合，有助于挖掘潛在消費群體。通過品牌聯(lián)合、客戶引流的創(chuàng)新打法，也給冷鏈物流帶來新的思考。

中冷聯(lián)盟在9月舉辦的2023冷鏈物流企業(yè)家秋季論壇上，劉京執(zhí)行秘書長在大會組織工作報告中創(chuàng)新提出了“醬香式冷鏈”的新概念，這一話題也成為本屆論壇的焦點話題。冷鏈物流行業(yè)能否開拓新的服務場景，創(chuàng)造新的市場需求，提供新穎的商業(yè)模式，未來市場紅利在哪里，值得深入思考與探討。醬香式的冷鏈技術、醬香式冷鏈服務產(chǎn)品、醬香式冷鏈模式還有很大想象空間，未來潛力巨大。

名場面七

央視新聞聚焦冷鏈，知名企業(yè)成為典型

2023年，冷鏈物流再次成為央視關注的焦點。2月12日中央一套《新聞聯(lián)播》欄目報道了中冷聯(lián)盟副理事長單位比澤爾制冷技術（中國）有限公司，報道稱，比澤爾（中國）計劃在2023年投資3億元興建中國研發(fā)中心并升級智能工廠，這是企業(yè)3年多來第5次增資中國。6月25日，央視專題報道《一問到底》關注快遞業(yè)務月均“百億級”背后的故事，中通冷鏈網(wǎng)絡建設下沉，多環(huán)節(jié)提升生鮮服務質量作為快遞高質量發(fā)展案例亮相央視新聞。

冷鏈相關企業(yè)屢次登上央視新聞，說明冷鏈物流行業(yè)的經(jīng)濟價值和社會價值越來越被廣泛關注，媒體的報道也將為行業(yè)發(fā)展提供更多動力。

名場面八

預制菜爭議中前行，定義標準即將明確

2023年，預制菜行業(yè)依然備受關注。從年初預制菜被寫入“中央一號文件”，到各地紛紛出臺鼓勵預制菜產(chǎn)業(yè)發(fā)展的政策規(guī)劃；從鍋圈成功登陸港交所，到老鄉(xiāng)雞等一眾品牌撤回IPO；從“年夜飯一桌菜”的瘋狂，到“預制菜進校園”的危機；預制菜這一年跌宕起伏的發(fā)展進程，折射出的是市場對行業(yè)標準規(guī)范的迫切需求。

就在2023年的年尾，一個《關于征求預制菜定義意見的函》再次激起千層浪，征求意見稿中提出，預制菜不使用防腐劑，貯存、運輸及銷售環(huán)節(jié)須保持冷藏或冷凍條件，預制菜不包括主食類食品等，預計不久的將來，預制菜將迎來更加明確的標準定義，這對行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展將具有十分重要的意義。

名場面九

2023雙十二冷鏈節(jié)成功舉辦

冷鏈人共同叩問行業(yè)未來

冷鏈雙十二，大家聚一塊兒！每年12月12日，中冷聯(lián)盟都會舉辦“雙十二冷鏈節(jié)”活動，同期召開冷鏈物流行業(yè)年會，邀請全國冷鏈從業(yè)者以及相關機構專家學者探討行業(yè)發(fā)展大計。2023年冷鏈物流企業(yè)仍未走出寒冬，冷庫租金持續(xù)下滑，第三方冷鏈物流生存空間進一步壓縮，行業(yè)內卷日趨嚴重，突破發(fā)展瓶頸任重道遠。

通過本屆年會高質量的交流，形成了很多積極的討論成果，“新中式”冷鏈成為代表關注的焦點。本屆年會為冷鏈物流行業(yè)2024年新的發(fā)展指引了方向、明確了路徑，也為企業(yè)堅定發(fā)展信念，制定新的發(fā)展戰(zhàn)略提供了有價值的參考依據(jù)，受到參會代表的一致好評。

名場面十

企業(yè)家金句連連，為行業(yè)發(fā)展建言

在第十八屆冷鏈物流行業(yè)年會的交流現(xiàn)場，冷鏈物流企業(yè)家和專家代表熱烈討論行業(yè)焦點話題，貢獻了很多金言金句：

啟橙中國創(chuàng)始人兼CEO潘煒先生提出“逆風的方向更適合飛翔”；

湖南七芒星云鮮冷鏈運營有限公司董事長鐘賢柏先生提出“物流不是單獨的行業(yè)，而是嵌入各行業(yè)的支撐系統(tǒng)”；

北京新發(fā)地批發(fā)市場常務副總經(jīng)理顧兆學先生提出“過去是走進新發(fā)地吃遍全中國，現(xiàn)在是走進新發(fā)地吃遍全世界”；

比澤爾大中華區(qū)董事總經(jīng)理馮飚先生看到歡迎晚宴的盛大場景提出了“紅配綠，大家聚”的口號；

山東鳳祥股份有限公司物流中心孫毅夫總經(jīng)理提出“在物流上由以前的大對大、總對總、強對強，改變成區(qū)域市場、區(qū)域冷鏈物流的強者，這樣更有利于我們的時效和成本控制，也更好地大家一起抱團度過這段難過的時間”；

山東珍漁坊海洋科技有限公司總裁汪莉力女士提出“越是困難的時候，危機的時候，合作的機會也會越大”；

亞冷控股董事長兼總裁劉曦澤先生提出“做一個超出你認知范圍，還在新學習的事情，就是一個很危險的，失敗概率比較大的事情”；

吉林省潤宇冷鏈物流有限公司運營顧問曹玉軍先生提出“冷鏈的投資秉承著一個邏輯，就是基于我們的市場，基于我們的消費，只有有了市場，庫租出去了你的投資回報率才能做高，才有機會做好”；

江西省供銷冷鏈科技有限公司總經(jīng)理張義龍先生提出“我還是希望我們做分工，做差異化，我來做政府這一塊，做我們的重資產(chǎn)投資，你們不想投的我來投”；

北京快行線冷鏈物流有限公司董事長劉培軍先生提出“很多的民營企業(yè)過去靠運氣掙的那點兒錢，這三年基本上靠自己的本事已經(jīng)賠得差不多了”；

中通冷鏈副總裁黎冰先生提出“未來擺在我們冷鏈物流人面前最重要的工作是我們是誰？以及我是誰？以及我們?yōu)檎l服務？這個事情要搞清楚，否則就會出現(xiàn)大家盲目地悲觀或者盲目地樂觀”；

中冷聯(lián)盟名譽理事長范端煒先生提出“只有干不下去的企業(yè)，沒有干不下去的行業(yè)”；

中冷聯(lián)盟執(zhí)行秘書長劉京先生提出“冷鏈物流行業(yè)天花板足夠高，賽道足夠寬，行業(yè)長期投資價值依然被看好”。

回看2023年，中冷聯(lián)盟秘書處以“去化存量市場”為全年工作主線，并通過一系列行動為行業(yè)突破困局重塑發(fā)展貢獻力量。這一年，冷鏈物流行業(yè)和企業(yè)也展現(xiàn)出了強勁的韌性，不斷探索新的方向，尋找更多發(fā)展路徑。留下了很多值得回味的精彩故事，這些故事見證了行業(yè)發(fā)展的軌跡，也將成為行業(yè)未來發(fā)展的推動力。面向2024年，有更多的精彩故事等待冷鏈人去書寫，有更多名場面等待冷鏈企業(yè)去描繪。

為冷執(zhí)著，為鏈堅守。2024年讓我們共同努力，推動冷鏈物流體系和冷鏈基礎設施建設，加快建設骨干冷鏈物流基地，有效降低冷鏈物流成本，實現(xiàn)高質量健康有序發(fā)展，讓冷鏈物流成為經(jīng)濟發(fā)展的新引擎。

來源：中冷聯(lián)盟行業(yè)研究部

2024冷鏈物流趨勢論壇

冷鏈行業(yè)仍處在戰(zhàn)略發(fā)展機遇期增量可能是風險，同時也是信心，內卷是風險釋放，同時也是信號。為預測冷鏈發(fā)展趨勢，我會擬定于4月25-26日在上海舉辦“2024冷鏈物流趨勢論壇”，主題為“冷鏈窗外·成本與降本內核”，同期舉辦冷鏈創(chuàng)客英雄會、故事會、金話筒、第31期溫度課堂、發(fā)布2024版《冷鏈物流行業(yè)儲運能力分布圖》數(shù)據(jù)報告、第三批團體標準專家研討會、中冷聯(lián)盟二屆八次理事會等。

冷鏈服務業(yè)務聯(lián)系電話：19937817614