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作為我國的“四大基礎(chǔ)設(shè)施”之一，冷鏈物流與冷鏈配送是現(xiàn)代物流的重要組成部分，也是運(yùn)輸行業(yè)未來發(fā)展的關(guān)鍵。我國冷鏈物流規(guī)模在近十年間增長迅速，且增速不斷加快，在未來五年，冷鏈物流規(guī)模仍將保持30%左右的增速。?，據(jù)報(bào)道，在我國，冷鏈物流行業(yè)的年市場規(guī)模將達(dá)到27萬億元，這意味著每四個(gè)家庭就有一個(gè)冷鏈從業(yè)者。？同時(shí)，我國近年來冷鏈物流發(fā)展迅速，冷鏈物流服務(wù)質(zhì)量日益提高，國內(nèi)冷鏈物流行業(yè)已經(jīng)逐步形成以大型物流企業(yè)為龍頭，以中小物流企業(yè)為輔助的網(wǎng)絡(luò)格局。目前行業(yè)內(nèi)絕大多數(shù)傳統(tǒng)運(yùn)輸企業(yè)采用傳統(tǒng)運(yùn)輸方式進(jìn)行冷藏運(yùn)輸。

一、企業(yè)如何建立冷庫？

企業(yè)冷庫建設(shè)是一個(gè)復(fù)雜的系統(tǒng)工程，其中包括冷庫施工、冷庫項(xiàng)目管理等諸多環(huán)節(jié)，而具體環(huán)節(jié)中，冷庫施工是一個(gè)非常重要的環(huán)節(jié)之一。冷庫施工之前，企業(yè)首先應(yīng)對(duì)冷庫工程施工圖紙，項(xiàng)目管理人員編制，施工計(jì)劃編制，技術(shù)人員編制等，按要求完成冷庫建筑工程項(xiàng)目并取得《建筑工程施工許可證》后，才能進(jìn)入施工階段。冷庫施工必須滿足《建筑工程施工許可證》要求，同時(shí)要確保設(shè)計(jì)方案與施工方案具有可比性、可實(shí)施性，便于操作及后期管理。工程施工所需要安裝的設(shè)備、材料要符合國家和地方法律法規(guī)及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求。施工過程中嚴(yán)格執(zhí)行工程施工設(shè)計(jì)要求；按合同約定和工程進(jìn)度按期完成工程量；按設(shè)計(jì)變更要求編制技術(shù)設(shè)計(jì)文件；按技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)編制施工技術(shù)方案及施工工藝操作規(guī)程；按規(guī)定的程序組織施工；按施工合同約定提供工程材料、設(shè)備及配件支持施工生產(chǎn)；接受技術(shù)、質(zhì)量監(jiān)督部門的監(jiān)督檢查；積極配合施工單位做好項(xiàng)目過程監(jiān)督及監(jiān)理服務(wù)等施工過程管理；遵守有關(guān)建筑施工管理規(guī)范要求，定期進(jìn)行施工安全檢查，及時(shí)排除存在的問題并做好記錄；保證施工安全。并按照規(guī)定組織施工過程并進(jìn)行記錄。

二、如何規(guī)范冷鏈運(yùn)輸？

國內(nèi)目前冷鏈物流行業(yè)存在著兩大難題：一是冷鏈物流的整體發(fā)展不均衡。國內(nèi)大型、中型物流企業(yè)在業(yè)務(wù)上具有一定優(yōu)勢，但中小企業(yè)競爭激烈，加之政策扶持力度不夠、市場認(rèn)知不足，使得行業(yè)整體發(fā)展水平與發(fā)達(dá)國家存在一定差距，存在諸多問題和風(fēng)險(xiǎn)；二是在整體冷鏈運(yùn)輸服務(wù)中存在著缺乏統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)、服務(wù)質(zhì)量不高、信息不對(duì)稱、服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一等問題。在冷鏈物流環(huán)節(jié)中，由于涉及設(shè)備多、操作繁瑣、損耗率高、專業(yè)性強(qiáng)等特點(diǎn)，使得傳統(tǒng)冷藏運(yùn)輸企業(yè)一直處于被邊緣化的局面。因此政府和企業(yè)必須共同努力加強(qiáng)冷鏈物流服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范建設(shè)，提升冷鏈物流服務(wù)水平，為消費(fèi)者提供更優(yōu)質(zhì)、更專業(yè)和更方便的冷鏈物流服務(wù)。目前行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀:(1)以傳統(tǒng)冷鏈運(yùn)輸為主、少量冷鏈車公司，在市場上從事傳統(tǒng)冷藏運(yùn)輸服務(wù);(2)冷藏車市場集中度較低、經(jīng)營規(guī)模較小、運(yùn)營成本較高;(3)冷鏈物流服務(wù)水平較低、缺乏專業(yè)化與規(guī)?；?(4)用戶對(duì)于冷鏈運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量問題關(guān)注較少;(5)市場上主要以大型運(yùn)輸企業(yè)為主導(dǎo)，中小經(jīng)營企業(yè)參與不足，存在較大的市場競爭空間;(6)冷庫資源較為缺乏、規(guī)模小但分散;(7)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)較低、服務(wù)質(zhì)量不高;(8)冷鏈物流服務(wù)費(fèi)用偏高、服務(wù)質(zhì)量不高.因此對(duì)冷鏈物流服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)、服務(wù)質(zhì)量和信息的需求非常迫切!?

三、如何選擇好的冷藏車？

如果說對(duì)于冷藏車的選擇還只是局限于冷藏車的運(yùn)輸性能，那么對(duì)于整個(gè)運(yùn)輸過程有控制能力的冷藏運(yùn)輸公司來說，好的冷藏車應(yīng)該具備什么條件呢？由于目前我國對(duì)于冷藏車的要求，除了具有良好的制冷性能外，還應(yīng)該具有一定的安全性，因?yàn)樵谶\(yùn)輸過程中，如果不采取有效措施，很有可能會(huì)發(fā)生貨物丟失、貨物變質(zhì)等情況，從而對(duì)消費(fèi)者帶來不必要的損失。冷藏車要具備良好的制冷性能需要從以下幾個(gè)方面進(jìn)行考慮：1、制冷機(jī)組：選擇合適的制冷機(jī)組可確保在運(yùn)輸過程中能夠保證貨物品質(zhì)，并且對(duì)整個(gè)運(yùn)輸過程能夠有效掌控。

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