湖北物流發(fā)展研究中心(建設湖北先行區(qū),全省五大物流樞紐來發(fā)力!)
做大做強湖北物流管理體系 助推先予區(qū)建設旗開得勝
建設全市構筑新發(fā)展趨勢先予區(qū),已成為湖北省當前層級最低、全面覆蓋最廣泛的綜合型省級戰(zhàn)略。建設先予區(qū),湖北省相繼發(fā)布重量級文件引導、打開了不起新征途。
湖北省第十二次黨代會報告指出,要狠抓大力推進全市構筑新發(fā)展趨勢先予區(qū)建設。2023年湖北省政府工作報告提出,先予區(qū)建設要實現新跨越。1月,我市正式印發(fā)《湖北省流域綜合治理和統(tǒng)籌規(guī)劃發(fā)展規(guī)劃綱要》,為先予區(qū)明確了大框架、大原則、大邏輯。
作為中國腹地的經濟強省、城市交通強省,湖北立足于最大省情,作出了轉化“九省九省”地理位置優(yōu)勢為“九州九省”的發(fā)展勝勢決定。今后,全市上下將圍繞“成管理體系、降成本、壯龍頭、上水平”的總要求,努力建成高效率、低成本的當代城市交通物流管理體系,全面提升各大物流城市交通樞紐承載力,全力建設武漢、武漢-鄂州、襄陽、十堰、宜昌五大城市交通樞紐,打開我市會展物流業(yè)突破口,加快構筑全市統(tǒng)一大市場重要支點,加速形成全市會展物流服務中心,助推先予區(qū)建設旗開得勝。
做大武漢五型國際物流城市交通樞紐城市。充分利用京廣、京九等陸地地下通道,武漢新港、陽邏港、黃岡唐家渡港區(qū)等水上地下通道,南航、鄂州國際機場等天空地下通道,東湖綜合自貿區(qū)區(qū)、東西湖臨空自貿區(qū)物流服務中心、漢口北國際貿易城、物流示范園等實體經濟資源,推動城市交通樞紐、客運碼頭、園區(qū)融合發(fā)展,狠抓打造出以武漢都市圈為核心的港口型、陸港型、臨空型、生產創(chuàng)新型、會展創(chuàng)新型“五型”發(fā)展中國家物流城市交通樞紐圈,使其成為中部地區(qū)電磁輻射地區(qū)最廣泛、集聚效應最強、服務功能最優(yōu)、運行效率最低的當代物流經濟圈。
做強武漢-鄂州臨空型發(fā)展中國家物流城市交通樞紐城市。充分利用南航、鄂州國際機場“Opteron”,資源共享“雙核雙網雙平臺”臨空型發(fā)展中國家物流城市交通樞紐,大力大力推進全球跨境B2C服務中心、國際分撥服務中心、全球自貿區(qū)檢測維修服務中心、B2C產業(yè)園、地區(qū)物流運營結算服務中心等一批重大項目建設,打造出立足于湖北、電磁輻射中部、服務全市、對接世界的國際一流“地下通道+城市交通樞紐+網絡”當代物流窗口。
大力支持襄陽、十堰生產創(chuàng)新型發(fā)展中國家物流城市交通樞紐城市加快建設,助推襄陽都市圈、全市北部列陣及跨省組群發(fā)展趨勢成型成勢,為“襄十隨神”及“襄宜南”、“丹河谷”、南襄盆地一體化打頭陣、唱主角?!岸逼陂g,重點建設襄陽高新區(qū)公鐵中轉城市交通樞紐、小河港鐵水中轉城市交通樞紐、樊西公路物流城市交通樞紐、劉集航空物流城市交通樞紐、唐白河港多式中轉城市交通樞紐,浩吉鐵路襄州北站會展城、襄州雙溝農副產品會展城、東津綜合會展城、襄城余家湖會展城、襄州B2C會展城等重大支撐項目。力爭“二三”末,把十堰建設成全市商用車供應鏈服務中心、鄂豫陜渝毗鄰地區(qū)多式中轉服務中心、漢江中上游鐵路客運碼頭和自貿區(qū)物流服務中心。鼓勵襄陽、十堰合力打造出成發(fā)展中國家生產創(chuàng)新型物流城市交通樞紐合作的示范標桿。
推動宜昌2025年基本建成港口型發(fā)展中國家物流城市交通樞紐城市。積極發(fā)揮宜昌地理位置優(yōu)勢和特點,統(tǒng)籌規(guī)劃整合鄂西南城市交通物流資源,穩(wěn)步大力推進宜昌至鄭萬高速鐵路聯(lián)絡線、沿江高速鐵路宜昌至涪陵段、呼南高速鐵路宜昌至常德段、焦柳擴能改造等地下通道建設,進一步優(yōu)化“十線三環(huán)”蛛網式高速路網,提升國省干線網絡通暢水平,提高航道水運承載力和首選率,架構國內國際航空“雙循環(huán)”節(jié)點,帶動宜荊荊都市圈會展物流一體化,助推宜荊荊在資源共享都市圈征途中實現共贏。#頭條創(chuàng)作挑戰(zhàn)賽#
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