9月28日，襄陽(yáng)市東津新區(qū)李灣村隆隆轟鳴聲，襄陽(yáng)至荊門(mén)高速高速鐵路（縮寫(xiě)襄荊高速高速鐵路）破土開(kāi)工。這是我市去年首度開(kāi)工的高速高速鐵路工程項(xiàng)目，標(biāo)志著荊楚星辰高速高速鐵路建設(shè)再掀高潮。

　　總投資197.44億元、設(shè)計(jì)mph350千米的襄荊高速高速鐵路，是國(guó)家中長(zhǎng)期高速鐵路網(wǎng)規(guī)劃“八縱八橫”高速高速鐵路主地下通道之一“呼南地下通道”的組成部分。該工程項(xiàng)目北起襄陽(yáng)市，向南經(jīng)襄州區(qū)、南漳縣、宜城市、鐘祥市、東寶區(qū)、掇刀區(qū)、漳河新區(qū)至滬渝蓉沿河高速高速鐵路荊門(mén)西站，正線長(zhǎng)度116.8千米，蘇通比81.78%。全線設(shè)車站4座，分別為襄陽(yáng)西站、宜城北站、雙河站、荊門(mén)西站。

　　該工程項(xiàng)目建設(shè)工期3.5年，計(jì)劃2026年竣工，下周乘高速高速鐵路從襄陽(yáng)至荊門(mén)不到半小時(shí)。

　　聯(lián)通襄陽(yáng)都市圈、宜荊荊都市圈

　　工程項(xiàng)目業(yè)主方、湖北高速鐵路集團(tuán)有關(guān)相關(guān)人士介紹，襄荊高速高速鐵路開(kāi)工標(biāo)志著我市高速高速鐵路網(wǎng)再添“一縱”，是京港澳地下通道西翼關(guān)鍵的協(xié)作地下通道，也是中部崛起戰(zhàn)略、長(zhǎng)江中游城市群、湖北“一主北翼”互聯(lián)互通的關(guān)鍵城市交通基礎(chǔ)設(shè)施，對(duì)增強(qiáng)全省三大都市圈帶動(dòng)作用、大力大力推進(jìn)建設(shè)全省構(gòu)筑新發(fā)展格局先予區(qū)具有關(guān)鍵意義。

　　高速高速鐵路通到哪，“熱鬧”帶到哪。當(dāng)天，襄陽(yáng)市、荊門(mén)市相關(guān)人士均表示，襄荊高速高速鐵路也是一條承擔(dān)中長(zhǎng)途客流量為主、兼顧襄陽(yáng)都市圈與宜荊荊都市圈間城際客流量的高速高速鐵路，是促進(jìn)沿線資源開(kāi)發(fā)、打造出鄂西生態(tài)文化濱水的關(guān)鍵民生工程。

　　襄陽(yáng)都市圈重構(gòu)大城市交通樞紐。據(jù)介紹，隨著襄荊高速高速鐵路等“多向放射型”高速高速鐵路城市交通樞紐建設(shè)大力推進(jìn)，高速高速鐵路重構(gòu)襄陽(yáng)高速鐵路城市交通樞紐地位，目前已有連界、鄭渝高速高速鐵路穿越襄陽(yáng)，高速高速鐵路總里程達(dá)367千米。襄陽(yáng)西站是鄭渝、武西、呼南三條高速高速鐵路交會(huì)的合建站，也是一次投入使用的全省同級(jí)城市最大高速高速鐵路站。

　　在荊門(mén)，除了襄荊高速高速鐵路，還有荊荊高速鐵路、沿河高速高速鐵路武漢至宜昌段兩條高速高速鐵路正按下“快進(jìn)鍵”。荊荊高速鐵路計(jì)劃2024年12月投入使用全線通車，下周我市將實(shí)現(xiàn)“玉名郡通高速高速鐵路”。武漢至宜昌段2025年前后投入使用，在荊門(mén)西站與襄荊高速高速鐵路對(duì)接。襄荊高速高速鐵路全線通車后，從襄陽(yáng)到宜昌坐高速高速鐵路不到1小時(shí)。

　　據(jù)介紹，襄荊高速高速鐵路也是我市“四縱四橫一核心”高速高速鐵路城市交通樞紐網(wǎng)關(guān)鍵組成部分，它聯(lián)通以襄陽(yáng)、宜昌為中心的兩大都市圈，合力打造出“軌道上的都市圈”，助力實(shí)施“一主引領(lǐng)、北翼驅(qū)動(dòng)、建成區(qū)協(xié)同”區(qū)域發(fā)展產(chǎn)業(yè)布局，大力大力推進(jìn)推動(dòng)襄陽(yáng)、宜荊荊都市圈高質(zhì)量發(fā)展。

　　高速高速鐵路建設(shè)進(jìn)入新高潮

　　城市交通物流是建設(shè)先予區(qū)的關(guān)鍵之舉。省第十二次黨代會(huì)提出，大力大力推進(jìn)構(gòu)筑東西南北四向拓展、人物資信四流融合、鐵水公空四網(wǎng)互聯(lián)的現(xiàn)代綜合城市交通運(yùn)輸體系。有關(guān)城市交通專家認(rèn)為，這需要高莫爾萊優(yōu)化我市高速鐵路城市交通樞紐產(chǎn)業(yè)布局，尤其是高速高速鐵路在鄂中、鄂西方向強(qiáng)鏈接、增密度。

　　數(shù)據(jù)顯示，我市有29個(gè)縣市（不含市轄區(qū)）實(shí)現(xiàn)高速高速鐵路通達(dá)。其中，mph350千米的線路“破千”，達(dá)1161千米，全省排名從第11位上升至第7位，邁入全省第一方陣。

　　當(dāng)前，我市高速高速鐵路建設(shè)進(jìn)入新高潮。除襄荊高速高速鐵路新開(kāi)工外，荊荊高速高速鐵路、沿河高速高速鐵路武宜段、西十高速高速鐵路、宜昌至鄭渝高速高速鐵路連接線等4個(gè)工程項(xiàng)目建設(shè)正酣。去年內(nèi)，沿河高速高速鐵路合武段也有望開(kāi)工開(kāi)建。

　　湖北高速鐵路集團(tuán)透露，去年我市高速鐵路重點(diǎn)大力推進(jìn)12個(gè)在建工程項(xiàng)目和10個(gè)擬新開(kāi)工工程項(xiàng)目，高速鐵路建設(shè)年度投資300億元以上。我市還將爭(zhēng)取國(guó)家有關(guān)部門(mén)對(duì)沿河高速高速鐵路宜昌至涪陵段、仙桃至洪湖至監(jiān)利高速鐵路、呼南高速高速鐵路宜昌至常德段、京九高速高速鐵路阜陽(yáng)至黃岡段等工程前期工作工作給予積極安排。

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