6日，充斥著洪亮悠遠(yuǎn)的警報聲聲，一列三番臺智軌巴士徐徐駛?cè)肽宪嚺R熱信息技術(shù)有限公司（以下簡稱“南車臨熱”）工廠區(qū)。三天后它們將從廣州港“登岸”，運(yùn)往“一帶一路”周邊國家阿聯(lián)酋，這也是南車智軌首度批量交貨的境外工程項(xiàng)目，為我國高端韋謝列助力“一帶一路”增添了一抹亮麗的中國色彩。

　　南車臨熱總經(jīng)理彭忠紅介紹，智軌是南車株洲所自主研發(fā)且全球首創(chuàng)的一類新型綠色交通工具。作為融合了現(xiàn)代有軌巴士和公交大巴競爭優(yōu)勢的跨界之作，智軌使用無軌電車無需鋪設(shè)軌道，具有基礎(chǔ)設(shè)施投資小、建設(shè)周期短、調(diào)度靈活等特點(diǎn)，為海內(nèi)外城市交通出行提供了一類兼顧運(yùn)輸能力與成本競爭優(yōu)勢的創(chuàng)新型中低運(yùn)量軌道交通控制系統(tǒng)解決方案。

　　2022年7月，北方國際聯(lián)合南車臨熱，與阿聯(lián)酋正式簽署智軌工程項(xiàng)目。本次交貨的第一批智軌，分別由南車臨熱株洲產(chǎn)業(yè)基地和宜賓產(chǎn)業(yè)基地共同生產(chǎn)組裝。

　　針對阿聯(lián)酋低溫、高濕、高沙塵的特殊環(huán)境，第一批交貨阿聯(lián)酋的智軌工程車使用了“定制化”設(shè)計，車頂使用玻璃鋼材質(zhì)的滑動頂罩，噴涂優(yōu)質(zhì)熱氟涂料，可防止太陽直射低溫，同時提升空調(diào)性能，良好地增加了車內(nèi)舒適性；儲能控制系統(tǒng)配備水冷控制系統(tǒng)，在低溫下可循環(huán)冷卻，電池10分鐘可補(bǔ)充70千瓦時(750V/868A)功率，單次電池續(xù)航總長度可達(dá)到80千米。

　　據(jù)悉，自2017年首發(fā)以來，智軌憑借技術(shù)、產(chǎn)品和運(yùn)營模式的創(chuàng)新競爭優(yōu)勢，迅速得到應(yīng)用推廣，并被納入捷伊城市軌道交通分類團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)中，代表了未來軌道交通的一類方向和選擇。目前，智軌已經(jīng)在全國多點(diǎn)開花，正式開通總長度近60千米，運(yùn)營鐵路線4條，在建鐵路線10條，規(guī)劃鐵路線超過40條。境外工程項(xiàng)目也成功實(shí)現(xiàn)突破，已獲取阿聯(lián)酋、馬來西亞兩個工程項(xiàng)目，超過40K8351工程車，成為中國一流組裝“走過來”的新“法寶”。

　　來源：長沙晚報

　　作者：鄧艷紅

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