韓國(guó)貿(mào)易聯(lián)合會(huì)母公司的國(guó)際貿(mào)易對(duì)外貿(mào)易研究所日前公布的貿(mào)易調(diào)查報(bào)告表明，禽流感下的2020年，韓國(guó)航空公司運(yùn)輸占貿(mào)易出口的比率刷新發(fā)展史新低。分析稱，受新冠禽流感的影響，海上運(yùn)輸產(chǎn)品價(jià)格攀升，致使貨柜的緊缺，造成了航空公司運(yùn)輸需求的明顯增加。

調(diào)查報(bào)告數(shù)據(jù)表明，今年韓國(guó)航空公司運(yùn)輸占韓國(guó)貿(mào)易出口總值5125萬(wàn)美元的比率達(dá)35.7%，比今年同期快速增長(zhǎng)了5.4個(gè)基點(diǎn)；海上運(yùn)輸占比63.5%，同比下跌了5.6個(gè)基點(diǎn)。

航空公司運(yùn)輸?shù)脑黾?，主要是積體電路、固體硬碟（SSD）、無(wú)機(jī) EL等IT商品和尾紋等體積小、技術(shù)含量高的商品出口增加。

與今年同期相比，尾紋和電腦的航空公司運(yùn)輸出口分別增加了79.7%和77.3%。元器件（快速增長(zhǎng)21.6%）和積體電路（快速增長(zhǎng)15.8%）也有大幅快速增長(zhǎng)。

另一方面，受海上運(yùn)輸產(chǎn)品價(jià)格攀升、貨柜緊缺和港口停滯不前等影響，貿(mào)易出口急劇下降。其中，石油商品同比增加40.6%，鋼鐵增加14%.7%，汽車增加13.3%。這些出口在航運(yùn)中所占的比率超過(guò)98%。

就元器件而言，2019年的航運(yùn)出口量比航空公司運(yùn)輸多64萬(wàn)美元，但今年的這一差異增大至11萬(wàn)美元。（編程自《聯(lián)合新聞》3.16）

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