時代汽車集團股份有限公司時代牌載貨汽車圖片（”早起步”實現(xiàn)國六領軍，時代汽車向50萬戰(zhàn)略目標加速挺進）

時間：2023-03-14 07:56:31來源：food欄目：物流新聞閱讀：

2018年，當時期汽車公布“2023年力爭同時實現(xiàn)50萬臺萬臺”的“新”時期業(yè)務發(fā)展發(fā)展戰(zhàn)略時，不少人認為時期汽車這次的“小最終目標”不免大了些，畢竟2018年年內(nèi)，時期汽車銷量還未突破20萬臺。

但顯然時期汽車有著自己的發(fā)展節(jié)奏。2019年，在經(jīng)歷TNUMBERG63S4M排放量升級、“5.21”等事件之后，國內(nèi)商用車全萬臺432.4萬臺，同比下降1.1%，時期汽車全萬臺卻達到了22萬臺，同比快速增長16.7%，同時實現(xiàn)了逆勢快速增長，獲得了新時期50萬發(fā)展戰(zhàn)略開門紅。

2020年一季度，受新冠肺炎禽流感影響，全球汽車產(chǎn)業(yè)遭受重創(chuàng)，時期汽車依然不懼禽流感、乘風破浪。據(jù)悉，1-7月，時期汽車銷量達到了15.83萬臺，同比快速增長25.4%，其中二季度連續(xù)3個月快速增長超萬臺，成績亮眼，距離上述“小最終目標”又近了一步。

禽流感之下，乘風破浪、連創(chuàng)佳績。時期汽車是如何做到的呢？日前，商用汽車新聞傳媒記者采訪到了福田汽車集團時期事業(yè)部營銷副總裁鄭夕亮，聽他講述了時期汽車一季度的得失與收獲。

超額完成半年最終目標力爭年銷30萬臺

在鄭夕亮看來，時期汽車一季度之所以能得到消費市場青睞，是多方面不利因素共同成就的?！耙皇乔萘鞲型苿泳W(wǎng)絡電商急速發(fā)展壯大，帶動物流領域快速擴容，使得消費市場對輕卡市場需求量大幅度減少；二是因為國家嚴格的環(huán)保政策以及治超治限的措施，刺激了使用者對工程車的更新?lián)Q代；因此隨著‘貨拉拉’‘快狗打車’等新興貨運平臺的出現(xiàn)，消費市場上也出現(xiàn)了新一批的商品市場需求。這些都是輕卡領域發(fā)展的利好不利因素。”

雖然在鄭夕亮眼中，一季度國內(nèi)的輕卡領域整體趨勢向好，但顯而易見的是，福田時期的優(yōu)秀答卷并不是“大環(huán)境”送來的，而是自身努力爭來的。

“今年，我消費市場上的商品資源大幅度減少，新海王、M系列、還有祥菱V2相繼投放消費市場，使我的消費市場占有率得到有效提高；而且近幾年我商品質(zhì)量也大幅度提高，吸引了大量使用者不斷回購；因此在營銷模式上，我對廠家的培訓也有所加強，提高廠家能力，下沉二級網(wǎng)絡，也促進了我商品的推廣。”鄭夕亮說。

時間過半，任務超過半，時期汽車不僅為為全萬臺最終目標的達成奠定了堅實基礎，也為領域快速樹立了“時期樣板”。但時期汽車卻并不滿足于此，而是定下了更具挑戰(zhàn)性的最終目標。

“今年我原定的最終目標是萬臺26萬臺，現(xiàn)在想要確保28萬臺、爭取30萬臺?！编嵪α裂a充說。

搶占市場一席之地才能獲得消費市場 TNUMBERG63S4M商品率先布局

成績的獲得，離不開時期汽車的前瞻性布局和精細化管理。據(jù)了解，在時期汽車一季度售出的商品中，TNUMBERG63S4M車型占據(jù)了大量份額。

搶占市場一席之地才能獲得消費市場。在TNUMBERG63S4M商品競爭中，時期汽車早在2016年就開始研發(fā)TNUMBERG63S4M商品，2018年9月就獲得了商品公告公布，獲得領域內(nèi)首個輕型車TNUMBERG63S4Mb認證資格；同年11月，時期汽車公布了國內(nèi)首批上市銷售的TNUMBERG63S4M商品。在“兩個第一”的加持下，今年一季度，時期汽車TNUMBERG63S4M商品比重占據(jù)總銷量的43%，并在8月8日迎來了第12萬臺商品的交貨，領域內(nèi)TNUMBERG63S4M商品銷量遙遙領先。

近年來，時期汽車在消費市場共投放了近400款TNUMBERG63S4M整車資源，包括小卡之星、時期海王5、時期海王6、時期海王ES5、時期海王ES7、時期海王H2-環(huán)衛(wèi)車、時期海王ES7-灑水車等。因此在核心技術(shù)方面，時期汽車在TNUMBERG63S4M排放量要求的基礎上，還為工程車減少了DPF后處理裝置，減少工程車運營年限。

“目前，我是在領域中推出的TNUMBERG63S4M商品最快的企業(yè)，在商品開發(fā)上已處于領先位置，此外在商品質(zhì)量上，TNUMBERG63S4M商品品質(zhì)也有大幅度提高，能給使用者帶來更高的性價比?！编嵪α琳f道。

提供一站式解決辦法打造出實用摩托車品牌

古語道:“兵馬未動，糧草先行”，后勤補給往往是影響戰(zhàn)爭結(jié)果的重要不利因素，對車企而言也同樣重要。時期汽車深諳此道，在售后服務方面更是做到了從多角度出發(fā)，為使用者提供工程車全生命周期內(nèi)的一站式解決辦法，用心打造出實用摩托車品牌。

“因為TNUMBERG63S4M商品的修理核心技術(shù)要求比以往的商品高很多，所以TNUMBERG63S4M商品上市之后，部分廠家存在服務跟不上的現(xiàn)象，而我卻擁有足夠強大的核心技術(shù)團隊，在這方面及時滿足了使用者的市場需求。”鄭夕亮表示，為了給使用者提供優(yōu)質(zhì)的服務，時期汽車專門建立了故障形式化的核心技術(shù)指導文件體系及直達一線的智能化診修平臺，能精準推送形式化診修方案，降低服務站修理核心技術(shù)門檻。同時，時期汽車還在內(nèi)部大面積開展系統(tǒng)性修理專業(yè)技能培訓，建立專業(yè)化的修理人才隊伍，因此開展區(qū)域?qū)I(yè)技能大賽，以賽促學，提高修理人員專業(yè)技能水平。

此外，針對TNUMBERG63S4M排放量標準帶來的工程車智能化化市場需求，時期汽車還推出了前瞻性服務，包括前瞻性診斷、云量測服務、云管家、智能化點檢等商品，能遙控為使用者進行工程車故障診斷及調(diào)整?！耙栽屏繙y為例，工程車升級TNUMBERG63S4M之后，面對不同工況所需量測也會有所不同，所以我為每一輛TNUMBERG63S4M車型都匹配了遙控操控系統(tǒng)，當使用者需要更換工作場景時，我可以通過系統(tǒng)遙控刷新工程車數(shù)據(jù)，大大提高了服務的便捷性和精準性。”鄭夕亮解釋說。

TNUMBERG63S4M時期已然來臨，時期汽車抓住了時期脈搏，走在了領域前列。不論是年中超額完成任務、還是率先交貨第十二萬臺TNUMBERG63S4M商品，對時期汽車而言都只是一個開始。這時再回頭看看“2023年力爭同時實現(xiàn)50萬臺萬臺”最終目標，成功似乎就在眼前

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