越南物流冷鏈專線如何保證時(shí)效

越南專線物流之時(shí)效

越南國際專線物流是如何保證時(shí)效，從以下幾點(diǎn)展開分析：運(yùn)力、流程、進(jìn)出境口岸、監(jiān)控、公司人員的專業(yè)程度等。

充足的運(yùn)力

對于很多中小物流冷鏈服務(wù)公司而言，運(yùn)輸能力是他們的核心競爭能力，是他們在物流生態(tài)鏈上存在的最重要的價(jià)值，運(yùn)輸能力的強(qiáng)弱直接決定了中小物流企業(yè)未來的發(fā)展空間。

另外，在現(xiàn)在物流行業(yè)競爭如此激烈的情況下，運(yùn)輸能力強(qiáng)、服務(wù)品質(zhì)高再加上價(jià)格合理，也是貨主企業(yè)在選擇物流冷鏈服務(wù)公司時(shí)最基本的考量。所以無論從長遠(yuǎn)來看，還是從當(dāng)下的形式來看，運(yùn)輸能力對于物流冷鏈服務(wù)公司都是極為重要的。

最基本的你需要積集合一批熟悉的司機(jī)，積累大量的車輛資源，各種類型的車都可以，這樣就能做到人無我有，人有我優(yōu)，在競爭中你才能具備更大的優(yōu)勢。

鹿運(yùn)自營車輛：100+，卡車類型：噸車、高柜車、平板車、高欄、恒溫車、回程車、短駁車等

鹿運(yùn)45HQ-友誼關(guān)排隊(duì)等候出境

運(yùn)輸過程中的監(jiān)控

貨物發(fā)出去了，運(yùn)輸其實(shí)才剛剛開始而已，從這座城市到那座城市的過程，才真正考驗(yàn)了一個(gè)物流冷鏈服務(wù)公司運(yùn)輸能力的強(qiáng)弱。由此可見，對運(yùn)輸過程的監(jiān)控管理就顯得尤為重要。

以往，貨發(fā)出去以后司機(jī)就出在脫管狀態(tài)，他說什么就是什么，這導(dǎo)致物流冷鏈服務(wù)公司很被動(dòng)。但科技發(fā)展到今天這種程度，運(yùn)輸過程透明化已不再是難解之題，利用路歌管車寶對司機(jī)進(jìn)行手機(jī)定位就可以清楚的知道車輛的位置，實(shí)時(shí)反饋客戶信息，提升客戶的體驗(yàn)感。

越南物流運(yùn)輸流程（以友誼關(guān)為例）

友誼關(guān)出口流程

1、邊防進(jìn)入憑祥

2、車輛到指定排隊(duì)停車場過磅排隊(duì)

3、報(bào)報(bào)關(guān)放行

4、在車輛排隊(duì)系統(tǒng)錄入報(bào)關(guān)單排隊(duì)等放行

5、車主收到排隊(duì)放行短信將車輛開出停車場

6、上南友高速往友誼關(guān)口岸方向至保稅區(qū)卡二外高速口排隊(duì)核驗(yàn)放行二維碼

7、代駕接車排隊(duì)進(jìn)卡二

8、區(qū)內(nèi)排隊(duì)出卡一

9、出卡一后貨邊防卡至零公里

10、進(jìn)越南貨場

友誼關(guān)進(jìn)口流程

1、越南登記中國車進(jìn)口信息

2、接車進(jìn)春疆貨場

3、辦理通關(guān)手續(xù)

4、接駁貨物，做放行手續(xù)，出發(fā)交貨

5、登記中國車架返回

中越陸運(yùn)口岸：

1.憑祥綜合保稅區(qū)（友誼關(guān)口岸）--越南諒山同登口岸

2.東興 口岸 -- 越南芒街 口岸

3.愛店口岸--越南峙馬口岸

4.浦寨口岸--越南新清口岸

5.云南河口口岸--越南老街口岸

公司人員的專業(yè)程度

操作人員

1.對越南物流線路流程了解

2.懂報(bào)關(guān)知識(shí)

3.跨部門協(xié)調(diào)能力

4.快速處理車況、報(bào)關(guān)、過關(guān)異常

5.熟悉各口岸相關(guān)通關(guān)政策

6.了解越南口岸相關(guān)政策

報(bào)關(guān)人員

1. 接收、核對客戶發(fā)來的數(shù)據(jù)，并進(jìn)行跟蹤和整理。

2. 公司報(bào)關(guān)業(yè)務(wù)操作與海關(guān)及客戶雙方的協(xié)調(diào)與溝通。

3. 統(tǒng)計(jì)相關(guān)數(shù)據(jù)報(bào)表，整理文件和歸檔。

4. 服從領(lǐng)導(dǎo)按排，完成上級(jí)交辦的其他相關(guān)工作

文章出自鹿運(yùn)官網(wǎng)

冷鏈服務(wù)業(yè)務(wù)聯(lián)系電話：19937817614

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食品安全網(wǎng)

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