號(hào)稱福州市民“果盤子”的海峽果品批發(fā)市場，正迎來交易旺季，日均交易量超3000噸，與春節(jié)前夕持平。各類新鮮水果齊聚于此，可謂豐富多彩。如何讓來自東北、海南，甚至智利、泰國的水果保持上佳品相，讓消費(fèi)者樂于選購呢？日前，記者走進(jìn)海峽果品批發(fā)市場一探究竟。

　　眼下，閩侯南通上洲村1.3萬株“元紅”荔枝開始上市，接過海峽果品批發(fā)市場今年荔枝交易的“最后一棒”。“自3月份海南荔枝上市，到7月中旬本地南通荔枝上市，今年批發(fā)市場內(nèi)荔枝交易算完成了?！迸l(fā)商郭忠順介紹，按上市時(shí)間順序，福州市場的荔枝依次來自海南、廣東、福建，本地荔枝上市后不到半個(gè)月，荔枝交易基本結(jié)束。

　　今年龍眼也是“大年”，在搶眼的荔枝檔口附近，冷鏈車前的海南龍眼開啟了另一場接力賽。和荔枝一樣，海南龍眼先于廣東和福建的龍眼上市。郭忠順?biāo)诘木锰┺r(nóng)業(yè)已經(jīng)在國內(nèi)的新疆、海南、甘肅等地，國外的智利、泰國、波蘭等地建立水果基地。海峽果品批發(fā)市場內(nèi)，不少像久泰農(nóng)業(yè)這樣的批發(fā)商在國內(nèi)外網(wǎng)羅新鮮水果，充實(shí)福州市民的“果盤子”。

　　從事水果批發(fā)生意30年，郭忠順不僅見證了批發(fā)市場內(nèi)水果銷量越來越大、種類越來越多，也見證了國內(nèi)冷鏈物流的迅速發(fā)展。郭忠順說：“以前用高欄車從海南運(yùn)荔枝，每到服務(wù)區(qū)就得停下加冰水，現(xiàn)在冷鏈車全程控溫，損耗少了許多，荔枝也更加新鮮?！闭f著，郭忠順又掀開身前用紙蓋著的葡萄，展示從遼寧用冷鏈車花費(fèi)10個(gè)小時(shí)運(yùn)來的葡萄有多新鮮。

　　“冷鏈物流+公共冷庫”讓批發(fā)市場內(nèi)的商戶安心。據(jù)介紹，海峽農(nóng)副產(chǎn)品物流中心已經(jīng)建成容量6萬噸的公共冷庫資源，保障水果的新鮮度。民天實(shí)業(yè)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，海峽果品批發(fā)市場全年日均供應(yīng)量為1800噸，是福州市重要的“果盤子”，“我們著力優(yōu)化管理模式，提升基礎(chǔ)硬件水平，不斷優(yōu)化營商環(huán)境”。

　　臨近中午，海峽果品批發(fā)市場依舊熱鬧，南通“元紅”荔枝的空筐被收起后，建寧翠冠梨開始從冷鏈車上卸下來。（記者 馮雪珠 實(shí)習(xí)生 林子妍）

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