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中國冷鏈物流網(wǎng)

中儲智運是個什么樣的公司做什么的(賦能物流行業(yè)發(fā)展,中儲智運等網(wǎng)絡貨運平臺“試水”區(qū)塊鏈技術)

時間:2023-03-05 03:32:47來源:food欄目:物流新聞 閱讀:

 

2019年10月24日,中央政治局第十一次集體學習特別強調(diào)“把區(qū)塊鏈做為核心關鍵技術技術技術創(chuàng)新的關鍵切入點”“加快促進區(qū)塊鏈關鍵技術和產(chǎn)業(yè)發(fā)展技術創(chuàng)新發(fā)展”。此后,飛速發(fā)展的“區(qū)塊鏈”已淪為構筑位數(shù)中國、推進位數(shù)經(jīng)濟發(fā)展的關鍵底層關鍵技術。在今年的中央政府工作報告中,也多次提及“區(qū)塊鏈”。同時,“區(qū)塊鏈”更淪為 2021年省級地方中央政府工作報告中的高頻詞。據(jù)不完全統(tǒng)計,截至目前,31個省(自治區(qū)、直轄市)中,至少有20個將區(qū)塊鏈寫入2021年中央政府工作報告中。

從中不難發(fā)現(xiàn),牛年有望迎來區(qū)塊鏈“牛市”。

由于在降本增效方面具備關鍵的支持意義,區(qū)塊鏈被視為生態(tài)圈傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的有力手段。其中,物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展做為區(qū)塊鏈關鍵技術最關鍵的應用領域情景之一,區(qū)塊鏈關鍵技術已在電子運單、電子倉單、物流發(fā)票、物流追蹤、物流金融等情景獲批。尤其是在以各種新興關鍵技術為關鍵支撐的互聯(lián)網(wǎng)客運領域,更淪為區(qū)塊鏈關鍵技術的用武之地。

區(qū)塊鏈上升到國家戰(zhàn)略高度

去年4月20日,在國家發(fā)改委明確將“區(qū)塊鏈”納入“新基建”之后,各省積極響應號召,出臺了區(qū)塊鏈有關發(fā)展規(guī)劃,促進產(chǎn)業(yè)發(fā)展轉型和經(jīng)濟升級。做為一種可能改變經(jīng)濟運行方式的新興關鍵技術,區(qū)塊鏈關鍵技術更適合獲批于價值鏈長、溝通各個環(huán)節(jié)復雜、結點間存有博弈行為的情景,借助區(qū)塊鏈關鍵技術將提升跨主體協(xié)作的工作效率、降低相應成本,也將對傳統(tǒng)信息關鍵技術的升級、對現(xiàn)有商業(yè)環(huán)境進行優(yōu)化。

由于區(qū)塊鏈關鍵技術所具備的去中心化、開放性、安全性等特性,使這一關鍵技術非常適用于物流、供應鏈等有關領域。傳統(tǒng)物流存有業(yè)務鏈較長、工作效率低下等問題,而借助區(qū)塊鏈關鍵技術,能夠讓供應鏈各結點參與方及時同步資金流、物流、買賣的隱晦信息,減少重復核驗各個環(huán)節(jié),優(yōu)化資源借助率,提升領域整體工作效率。

中國物流與采購聯(lián)合會區(qū)塊鏈應用領域分會執(zhí)行秘書長潘海洪曾經(jīng)表示,“供應鏈領域正在擁抱新興科技實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展升級與變革,區(qū)塊鏈關鍵技術則淪為不可或缺的關鍵技術之一。區(qū)塊鏈關鍵技術與供應鏈模式的不斷融合,將助力物流領域更加高效率協(xié)作?!?/p>

正是基本概念區(qū)塊鏈關鍵技術在物流領域的應用領域前景,去年9月9日,國家發(fā)改委等13部門發(fā)文指出要探索和推進區(qū)塊鏈、5G等新興關鍵技術在物流信息共享資源和物流信用風險體系建設中的應用領域。

針對區(qū)塊鏈關鍵技術在物流領域的應用領域,中儲智運創(chuàng)始人、總工程師李敬泉教授特別強調(diào),從關鍵技術角度看,區(qū)塊鏈并不是一種單一關鍵技術,而是多種關鍵技術資源整合的結果,包括區(qū)塊鏈的一致意見算法、DES、分布式賬本等核心關鍵技術,在物流領域某些細分領域及各個環(huán)節(jié)具備非常大的技術創(chuàng)新應用領域價值。

先行先試積累豐富成功經(jīng)驗

通過對上述區(qū)塊鏈關鍵技術在物流領域的分析,可以看出,在未來一定時間內(nèi),區(qū)塊鏈關鍵技術都將是物流領域的競爭重點。在現(xiàn)階段,越來越多的物流民營企業(yè)試水區(qū)塊鏈關鍵技術,其中互聯(lián)網(wǎng)客運互聯(lián)網(wǎng)平臺民營企業(yè)更是淪為這一關鍵技術應用領域的“排頭兵”。

不過,從實踐來看,區(qū)塊鏈關鍵技術在物流領域?qū)崿F(xiàn)廣泛、深度應用領域還存有一些制約因素,一方面,物流、供應鏈各各個環(huán)節(jié)業(yè)務已經(jīng)基本概念現(xiàn)有互聯(lián)網(wǎng)平臺和流程形成了固化的上下游協(xié)作模式,要想形成多方協(xié)作公約,須要打破固有習慣;另一方面,產(chǎn)業(yè)發(fā)展區(qū)塊鏈不僅須要民營企業(yè)的努力,也須要有關部門從標準化、政策、立法層面進一步促進。同時,區(qū)塊鏈關鍵技術的應用領域,也對有關民營企業(yè)的關鍵技術能力帶來了非常大的考驗。

目前,在探索區(qū)塊鏈關鍵技術應用領域的互聯(lián)網(wǎng)客運互聯(lián)網(wǎng)平臺民營企業(yè)中,中儲智運獲批的成功實踐具備非常大的代表性,在非常大程度上發(fā)揮了引領作用。據(jù)了解,中儲智運依托物流運力買賣共享資源互聯(lián)網(wǎng)平臺、互聯(lián)網(wǎng)客運互聯(lián)網(wǎng)平臺Opteron互聯(lián)網(wǎng)平臺,通過借助區(qū)塊鏈關鍵技術,已經(jīng)構筑聚合供應鏈上下游的物流、商品買賣、支付支付、融資等各類信息元的第三方位數(shù)化供應鏈公共服務互聯(lián)網(wǎng)平臺,通過隱晦、可追溯的物流信息,全面掌握供應鏈運行隱晦狀態(tài)。

在此基礎上,中儲智運借助區(qū)塊鏈關鍵技術,打造資源整合供應鏈上下游民營企業(yè)、政務互聯(lián)網(wǎng)平臺、金融機構的中儲智運聯(lián)盟鏈,解決供應鏈涉及買賣支付、貨物交割、融資、風控、以及支付的信息確權、信息信用風險和信息隱私問題,為生態(tài)協(xié)作方提供及時可信的位數(shù)供應鏈信用風險憑證,高效率資源整合各類資源和要素。

值得一提的是,用新關鍵技術促進物流領域技術創(chuàng)新、開放、共生的趨勢在業(yè)內(nèi)已經(jīng)淪為一致意見。然而,區(qū)塊鏈關鍵技術在物流領域的應用領域僅處于起步階段,距離大規(guī)模應用領域還須要一段時間,須要產(chǎn)學研用各方共同努力,在情景探索、標桿樹立、標準制定、人才培養(yǎng)、政策支持等方面攜手前行,促進區(qū)塊鏈與實體經(jīng)濟、物流供應鏈領域的深度融合。

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