“第一大批中歐聯(lián)運(yùn)突入服務(wù)中心主要分散在中西部省份，而北部沿海地區(qū)和長(zhǎng)三角省份未有產(chǎn)業(yè)布局?！比∪舜蟠?、江蘇省交通運(yùn)輸廳副廳長(zhǎng)陸永泉十分關(guān)注中歐聯(lián)運(yùn)的發(fā)展。他在接受本報(bào)記者采訪時(shí)表示，要求積極支持江蘇申報(bào)發(fā)展中國(guó)家中歐聯(lián)運(yùn)突入服務(wù)中心示范點(diǎn)工程，充分發(fā)揮長(zhǎng)三角省份的交通運(yùn)輸競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

中歐聯(lián)運(yùn)是“一帶一路”建設(shè)的關(guān)鍵抓手，是構(gòu)筑新發(fā)展格局的關(guān)鍵載體。中歐聯(lián)運(yùn)突入服務(wù)中心示范點(diǎn)工程建設(shè)，對(duì)充分充分發(fā)揮聯(lián)運(yùn)運(yùn)輸規(guī)模經(jīng)濟(jì)效應(yīng)、提高聯(lián)運(yùn)服務(wù)隊(duì)伍素質(zhì)具備關(guān)鍵意義。

健全市場(chǎng)化改革運(yùn)營(yíng)　促進(jìn)可持續(xù)發(fā)展

1992年12月，連云港率先開(kāi)出首班國(guó)際性貨運(yùn)聯(lián)運(yùn)，江蘇成為我國(guó)最早旅客列車中歐聯(lián)運(yùn)的省份之一。隨后，蘇州、南京、徐州陸續(xù)旅客列車“蘇滿歐”“寧新亞”等在全省具備較大聲望的國(guó)際性品牌鐵路線。近年來(lái)，江蘇國(guó)際性聯(lián)運(yùn)不斷提高綜合服務(wù)能力和國(guó)際性品牌聲望，綜合質(zhì)量評(píng)價(jià)指標(biāo)位于全省前列。

陸永泉認(rèn)為，不斷發(fā)展的中歐聯(lián)運(yùn)，需要健全的市場(chǎng)化改革運(yùn)營(yíng)機(jī)制，以促進(jìn)構(gòu)成良性競(jìng)爭(zhēng)、相互補(bǔ)充、協(xié)同發(fā)展的較好局面；要求加大聯(lián)運(yùn)突入服務(wù)中心建設(shè)的政策扶持力度，促進(jìn)構(gòu)成一大批可復(fù)制、可推廣的發(fā)展模式，著力打造出交通樞紐經(jīng)濟(jì)，構(gòu)成物流、貿(mào)易、產(chǎn)業(yè)發(fā)展科創(chuàng)融合、創(chuàng)新發(fā)展的較好生態(tài)，促進(jìn)中歐聯(lián)運(yùn)健康可持續(xù)發(fā)展。

充分發(fā)揮地理位置競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)　助推產(chǎn)業(yè)發(fā)展科創(chuàng)

長(zhǎng)三角省份是我國(guó)關(guān)鍵的裝備制造業(yè)基地，進(jìn)出口貿(mào)易占比較高，是中歐聯(lián)運(yùn)主要的貨源地。2020年，江蘇省工業(yè)產(chǎn)值累計(jì)達(dá)到4.45萬(wàn)億元，規(guī)模連續(xù)18年居全省第二位，占全省占比13.84％，與“一帶一路”沿線發(fā)展中國(guó)家進(jìn)出口貿(mào)易總額占全省的15％左右，位列全省第二。

“如果將長(zhǎng)三角省份的貨物向中西部省份的中歐聯(lián)運(yùn)突入服務(wù)中心突入，再組織發(fā)運(yùn)，不僅物流成本高、運(yùn)輸效率低，還無(wú)法充分發(fā)揮長(zhǎng)三角省份的交通運(yùn)輸競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，制約了長(zhǎng)三角省份中歐聯(lián)運(yùn)的有序發(fā)展?！标懹廊f(shuō)。

江蘇處于絲綢之路經(jīng)濟(jì)區(qū)和21世紀(jì)海上絲綢之路的交會(huì)點(diǎn)，如何凸顯江蘇“一帶一路”建設(shè)成果？目前，江蘇中歐聯(lián)運(yùn)共開(kāi)通25條鐵路線，覆蓋歐洲17國(guó)20多個(gè)城市、中亞5國(guó)近50個(gè)城市、東南亞3個(gè)城市，構(gòu)成了“連新亞”“蘇滿歐”等一大批具備較強(qiáng)聲望的國(guó)際性品牌鐵路線。

陸永泉要求，積極支持江蘇充分發(fā)揮中歐聯(lián)運(yùn)地理位置競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，打造出中歐聯(lián)運(yùn)突入服務(wù)中心，促進(jìn)聯(lián)運(yùn)旅客列車由“異步”向“交通樞紐對(duì)交通樞紐”轉(zhuǎn)變，助推上下游產(chǎn)業(yè)發(fā)展科創(chuàng)發(fā)展，深化“一帶一路”建設(shè)。同時(shí)，加強(qiáng)與國(guó)內(nèi)外聯(lián)運(yùn)交通樞紐、貿(mào)易服務(wù)中心的密切聯(lián)系，強(qiáng)化通關(guān)自貿(mào)區(qū)等國(guó)際性物流服務(wù)功能，為促進(jìn)構(gòu)筑現(xiàn)代流通體系建設(shè)、構(gòu)筑國(guó)內(nèi)國(guó)際性雙循環(huán)提供戰(zhàn)略支撐。

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