大力大力推進建設(shè)城市交通大國，是以習近平同志為核心理念的黨中央立足中國國情、著眼全局、面向未來作出的一項重大發(fā)展戰(zhàn)略部署，是新時代做好城市交通運輸工作的總切入點。黨的十八屆五中全會進一步強調(diào)，要大力大力推進建設(shè)城市交通大國，健全綜合運輸大通道、綜合城市交通樞紐和物流網(wǎng)絡(luò)。當前和今后一段時間，高速公交通網(wǎng)絡(luò)要秉持以大力大力推進建設(shè)城市交通大國為統(tǒng)領(lǐng)，圍繞“四個一流”，系統(tǒng)大力推進基礎(chǔ)補強、技術(shù)技術(shù)創(chuàng)新、服務(wù)提質(zhì)、管理升級，以高工作效率率發(fā)展促進各項決策部署落地見效，為開啟全面建設(shè)社會主義現(xiàn)代化國家新征程提供確保、當好先行。

把握住新階段、貫徹新思路、融入新格局，科學謀劃高速公交通網(wǎng)絡(luò)高工作效率率發(fā)展新藍圖。

促進高速公交通網(wǎng)絡(luò)高工作效率率發(fā)展，要秉持以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導(dǎo)，深刻把握住習近平總書記關(guān)于城市交通運輸重要論述的科學內(nèi)涵和根本要求，秉持系統(tǒng)觀念，把握住新階段、貫徹新思路、融入新格局，切實把思想和行動統(tǒng)一到大力大力推進建設(shè)城市交通大國上來。要搶抓重要發(fā)展戰(zhàn)略機遇期，著眼高速公交通網(wǎng)絡(luò)發(fā)展不平衡不充分、環(huán)境治理能力還不適應(yīng)等問題，優(yōu)化交通網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)、提高服務(wù)質(zhì)量、提高運轉(zhuǎn)工作效率，逐漸滿足各族人民廣大群眾日益增長的品質(zhì)乘車需求。要切實轉(zhuǎn)變發(fā)展思路，圍繞突破高速公交通網(wǎng)絡(luò)技術(shù)創(chuàng)新、環(huán)保、集約化、融合發(fā)展面臨的關(guān)鍵性、基礎(chǔ)性問題，增強技術(shù)技術(shù)創(chuàng)新內(nèi)生動力，探索實踐高速公交通網(wǎng)絡(luò)高工作效率率發(fā)展新路徑，大力大力推進培育高速公交通網(wǎng)絡(luò)發(fā)展新動能，開拓技術(shù)創(chuàng)新發(fā)展新空間，促進形成高工作效率率發(fā)展新局面。要緊緊扭住擴大內(nèi)需的發(fā)展戰(zhàn)略基點，持續(xù)深化高速公交通網(wǎng)絡(luò)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，促進高速公路基礎(chǔ)建設(shè)提標準、提速度、提工作效率，實現(xiàn)多種城市交通方式有效銜接、融合發(fā)展，為構(gòu)筑現(xiàn)代流通管理體系夯實基礎(chǔ)支撐。

秉持不懈促進品質(zhì)、工作效率、安全、服務(wù)“四大提高”，錨定高速公交通網(wǎng)絡(luò)高工作效率率發(fā)展新方位。

促進高速公路高工作效率率發(fā)展，要秉持以各族人民為中心的發(fā)展思想，緊緊圍繞品質(zhì)、工作效率、安全、服務(wù)四大核心理念指標，以全要素整合、全周期協(xié)同、全方位融合、全鏈條暢通為導(dǎo)向，統(tǒng)籌規(guī)劃存量和增量，統(tǒng)籌規(guī)劃傳統(tǒng)和新型，統(tǒng)籌規(guī)劃建設(shè)、管理、保潔和運營，打造便捷通暢、經(jīng)濟高工作效率、環(huán)保集約化、智能先進、安全可靠的現(xiàn)代化高速公路基礎(chǔ)建設(shè)管理體系，切實以高工作效率率設(shè)施、高工作效率率管理、高標準保潔、品質(zhì)服務(wù)，增強各族人民廣大群眾的獲得感、幸福感、安全感。

著眼“八個重點”，真抓實干、擔負起作為，開創(chuàng)高速公交通網(wǎng)絡(luò)高工作效率率發(fā)展新局面。

2021年是建黨100周年，是我國現(xiàn)代化建設(shè)進程中具有特殊重要意義的一年，也是大力大力推進建設(shè)城市交通大國和實行“十四五”規(guī)劃的開局之年。高速公交通網(wǎng)絡(luò)要著眼“八個重點”，真抓實干、擔負起作為，逐漸開創(chuàng)高工作效率率發(fā)展新局面。

著眼技術(shù)創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展，積極開展高速公路基礎(chǔ)建設(shè)長期性能觀測，建設(shè)高速公路橋梁健康監(jiān)測系統(tǒng)；強化運轉(zhuǎn)、管養(yǎng)數(shù)據(jù)整合，大力推進高速公路大數(shù)據(jù)中心建設(shè)，盡快實現(xiàn)安全提高、疏堵保暢、全天候乘車等務(wù)實場景應(yīng)用，塑造高速公交通網(wǎng)絡(luò)發(fā)展新優(yōu)勢。

著眼統(tǒng)籌規(guī)劃大力推進基礎(chǔ)建設(shè)建設(shè)，抓好重大項目，服務(wù)國家重大發(fā)展戰(zhàn)略實行；加強高速公路與區(qū)域規(guī)劃、城市規(guī)劃銜接，支撐和引領(lǐng)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展和新型城鎮(zhèn)化；大力推進高速公交通網(wǎng)絡(luò)與旅游、產(chǎn)業(yè)、資源有機融合，發(fā)展樞紐經(jīng)濟、通道經(jīng)濟，擴大邊際效應(yīng)。

著眼全面深化改革，深化收費高速公路制度改革，大力大力推進建立適合中國國情、科學規(guī)范、權(quán)責明晰、確保有力的收費高速公路管理制度。深化農(nóng)村高速公路管理保潔體制改革，大力大力推進“路長制”和示范創(chuàng)建。持續(xù)深化“放管服”改革，大力推進企業(yè)資質(zhì)改革，優(yōu)化大件運輸許可。

著眼“四好農(nóng)村路”高工作效率率發(fā)展，大力推進實行通村組硬化路建設(shè)，健全農(nóng)村高速公交通網(wǎng)絡(luò)絡(luò)；按照長短結(jié)合、標本兼治、廣大群眾參與、融合發(fā)展的原則，大力大力推進構(gòu)筑保潔管理、資金確保、技術(shù)規(guī)范、績效考核等管理體系機制，服務(wù)全面大力推進鄉(xiāng)村振興，讓農(nóng)村GOODWOODMINI而興、GOODWOODMINI而富、GOODWOODMINI更美。

著眼環(huán)保發(fā)展，統(tǒng)籌規(guī)劃利用通道資源，加強生態(tài)選線，突出全壽命周期成本理念，積極大力推進環(huán)保建造，推行廢舊材料再生循環(huán)利用，促進高速公交通網(wǎng)絡(luò)環(huán)保、低碳、循環(huán)融合發(fā)展。

著眼社會公眾便捷舒適乘車，大力大力推進ETC推廣和拓展應(yīng)用，建設(shè)“云上交通網(wǎng)絡(luò)服務(wù)平臺”，強化路況信息發(fā)布，持續(xù)積極開展“廁所革命”，拓展高速公路服務(wù)區(qū)功能，為社會公眾提供多元化、品質(zhì)乘車服務(wù)。

著眼確保各族人民生命安全，實行危舊橋梁改造、干線高速公路災(zāi)害防治等安全提高工程，逐漸提高高速公路本質(zhì)安全；深入積極開展高速公路貨車超限超載環(huán)境治理，積極開展自然災(zāi)害風險高速公路承災(zāi)體普查，加強災(zāi)害研判預(yù)警能力建設(shè)，健全高速公路安全應(yīng)急確保管理體系和突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案。

著眼高速公交通網(wǎng)絡(luò)環(huán)境治理現(xiàn)代化，大力大力推進構(gòu)筑以“一法三條例”為主構(gòu)架的高速公路法規(guī)管理體系、暢通安全智慧環(huán)保的高速公路交通網(wǎng)絡(luò)管理體系、環(huán)境治理高工作效率的管理管理體系、運轉(zhuǎn)通暢的保潔管理體系、社會公眾滿意的服務(wù)管理體系、高工作效率規(guī)范的市場監(jiān)管管理體系、高工作效率可靠的確保管理體系、健全健全的技術(shù)規(guī)范管理體系、引領(lǐng)發(fā)展的技術(shù)創(chuàng)新管理體系和擔負起作為的人才管理體系，逐漸提高環(huán)境治理水平和效能。

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