尹同君一審(全國(guó)人大代表尹同躍:強(qiáng)化產(chǎn)業(yè)生態(tài)融合,突破車(chē)載芯片“卡脖子”技術(shù))
十二屆全省人大四次會(huì)議將于3月5日在北京召開(kāi)。
本次大會(huì),全省人大代表、奇瑞汽車(chē)股份有限公司黨委委員、董事長(zhǎng)尹同躍,基于對(duì)汽車(chē)領(lǐng)域發(fā)展的深度實(shí)踐和調(diào)研,將提出《透過(guò)強(qiáng)化產(chǎn)業(yè)發(fā)展生態(tài)環(huán)境融合,以突破導(dǎo)航晶片“崇西”核心理念技術(shù)》、《統(tǒng)籌規(guī)劃蜂窩聯(lián)汽車(chē)試驗(yàn)區(qū)測(cè)試市場(chǎng)準(zhǔn)入互聯(lián)互通,大力推進(jìn)大力推進(jìn)C-V2X核心理念技術(shù)應(yīng)用領(lǐng)域》、《強(qiáng)化平衡大型國(guó)際海運(yùn)物流民營(yíng)企業(yè)海運(yùn)運(yùn)費(fèi),確保中國(guó)國(guó)際品牌民營(yíng)企業(yè)出口物流安全和產(chǎn)品核心理念競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)》、《強(qiáng)化法律法規(guī)經(jīng)濟(jì)政策積極支持,L3級(jí)以下自動(dòng)駕駛在高速高速行駛情景下率先運(yùn)用》等九項(xiàng)議案要求,希望能夠解決中國(guó)汽車(chē)領(lǐng)域發(fā)展轉(zhuǎn)型升級(jí)過(guò)程中所遇到的突出問(wèn)題,促進(jìn)中國(guó)汽車(chē)領(lǐng)域發(fā)展高效率發(fā)展。
透過(guò)強(qiáng)化產(chǎn)業(yè)發(fā)展生態(tài)環(huán)境融合
以突破導(dǎo)航晶片“崇西”核心理念技術(shù)
晶片產(chǎn)業(yè)發(fā)展是一個(gè)集核心理念技術(shù)、資本與人才一體的產(chǎn)業(yè)發(fā)展生態(tài)環(huán)境。2020年,多部委聯(lián)合發(fā)布的《智能汽車(chē)創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》和國(guó)辦印發(fā)的《新能源汽車(chē)領(lǐng)域發(fā)展發(fā)展規(guī)劃》(2021-2035年)中,均明確提出大力推進(jìn)車(chē)規(guī)級(jí)晶片的研發(fā)與產(chǎn)業(yè)發(fā)展化,大力推進(jìn)智能化系統(tǒng)推廣應(yīng)用領(lǐng)域和新能源汽車(chē)領(lǐng)域發(fā)展高效率發(fā)展,增強(qiáng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展核心理念競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。
在此背景下,尹同躍要求:
一、制定國(guó)產(chǎn)導(dǎo)航晶片核心理念技術(shù)路線發(fā)展綱要。明確導(dǎo)航晶片國(guó)產(chǎn)化率發(fā)展目標(biāo),加大晶片產(chǎn)業(yè)發(fā)展鏈建設(shè)、重點(diǎn)項(xiàng)目扶持及知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)力度。
二、成立晶片創(chuàng)新發(fā)展平臺(tái)。從標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、人才、核心理念技術(shù)方面給予晶片領(lǐng)域、零部件領(lǐng)域與輕量化以積極支持。
三、強(qiáng)化產(chǎn)業(yè)發(fā)展生態(tài)環(huán)境融合。在產(chǎn)業(yè)發(fā)展鏈生態(tài)環(huán)境上給與經(jīng)濟(jì)政策鼓勵(lì)以及資金積極支持,促進(jìn)晶片生態(tài)環(huán)境與部件生態(tài)環(huán)境、輕量化生態(tài)環(huán)境融合發(fā)展。
統(tǒng)籌規(guī)劃蜂窩聯(lián)汽車(chē)試驗(yàn)區(qū)測(cè)試市場(chǎng)準(zhǔn)入互聯(lián)互通
大力推進(jìn)大力推進(jìn)C-V2X核心理念技術(shù)應(yīng)用領(lǐng)域
近年來(lái),我省C-V2X得到快速發(fā)展,但由于各試驗(yàn)區(qū)情景、設(shè)備、方案的不同特點(diǎn),作為主機(jī)廠端大力推進(jìn)多情景應(yīng)用領(lǐng)域會(huì)付出多重的市場(chǎng)準(zhǔn)入及通訊協(xié)議匹配投入。
因此,尹同躍要求建立國(guó)家級(jí)測(cè)試試驗(yàn)區(qū)測(cè)試車(chē)輛上路市場(chǎng)準(zhǔn)入結(jié)果互聯(lián)互通機(jī)制;各國(guó)家級(jí)測(cè)試試驗(yàn)區(qū)使用統(tǒng)一的C-V2X通訊核心理念技術(shù);國(guó)家方面大力推進(jìn)車(chē)企上市新車(chē)具備嵌入式的蜂窩連接功能;建立晶片底層交互標(biāo)準(zhǔn);鼓勵(lì)地方建立C-V2X應(yīng)用領(lǐng)域試驗(yàn)區(qū),促進(jìn)蜂窩聯(lián)汽車(chē)領(lǐng)域發(fā)展發(fā)展,在經(jīng)濟(jì)政策和資金方面給予積極支持。
強(qiáng)化平衡大型國(guó)際海運(yùn)物流民營(yíng)企業(yè)海運(yùn)運(yùn)費(fèi)
確保中國(guó)國(guó)際品牌民營(yíng)企業(yè)出口物流安全和產(chǎn)品核心理念競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)
當(dāng)前,國(guó)際海運(yùn)系統(tǒng)透過(guò)收購(gòu)和并購(gòu)等措施,逐漸形成領(lǐng)域壟斷,加上全球疫情影響,導(dǎo)致集裝箱出口運(yùn)費(fèi)大幅上漲、眾多航班爆倉(cāng)缺柜以及準(zhǔn)班率大幅降低。為保護(hù)中國(guó)民營(yíng)企業(yè)出口,提高國(guó)際品牌國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),尹同躍要求:
國(guó)家統(tǒng)籌規(guī)劃規(guī)劃分散在商務(wù)、海關(guān)、交通等部門(mén)的國(guó)際海運(yùn)監(jiān)管職能,對(duì)重點(diǎn)項(xiàng)目航班海運(yùn)費(fèi)格波動(dòng)、運(yùn)能情況實(shí)施重點(diǎn)項(xiàng)目監(jiān)測(cè),及時(shí)掌握市場(chǎng)供需對(duì)接情況,了解民營(yíng)企業(yè)經(jīng)濟(jì)政策訴求,指導(dǎo)海運(yùn)民營(yíng)企業(yè)提高經(jīng)營(yíng)效率、規(guī)范收費(fèi)行為,及時(shí)出臺(tái)精準(zhǔn)性積極支持經(jīng)濟(jì)政策,防范國(guó)際海運(yùn)費(fèi)格上漲對(duì)沖我省穩(wěn)對(duì)外貿(mào)易經(jīng)濟(jì)政策效果,幫助在全球產(chǎn)業(yè)發(fā)展鏈中有重要影響的對(duì)外貿(mào)易民營(yíng)企業(yè)渡過(guò)難關(guān),促進(jìn)我省對(duì)外貿(mào)易平穩(wěn)健康發(fā)展。
此外,尹同躍還要求國(guó)家采取有效措施,提高我省國(guó)際物流民營(yíng)企業(yè)的運(yùn)能,增強(qiáng)我省物流領(lǐng)域國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)同時(shí),協(xié)調(diào)國(guó)有大型海運(yùn)民營(yíng)企業(yè),平衡運(yùn)費(fèi),彰顯擔(dān)當(dāng),保障領(lǐng)域安全,積極支持中國(guó)對(duì)外貿(mào)易民營(yíng)企業(yè)“走出去”。
強(qiáng)化法律法規(guī)經(jīng)濟(jì)政策積極支持
L3級(jí)以下自動(dòng)駕駛在高速高速行駛情景下率先運(yùn)用
從2020年開(kāi)始,各大車(chē)廠就開(kāi)始啟動(dòng)面向L3級(jí)以下自動(dòng)駕駛核心理念技術(shù)的研發(fā),但目前L3級(jí)以下自動(dòng)駕駛車(chē)專(zhuān)用道和法律法規(guī)沒(méi)有出臺(tái),影響和制約自動(dòng)駕駛路線選擇和研發(fā)。
因此,尹同躍要求:
一、L3自動(dòng)駕駛在高速高速行駛情景下積極探索、先行先試。
二、開(kāi)放L3自動(dòng)駕駛在高速高速行駛高速行駛下的專(zhuān)用道。
三、透過(guò)高速高速行駛情景高速行駛里程,積累自動(dòng)駕駛工況,為高速自動(dòng)駕駛做核心理念技術(shù)儲(chǔ)備。
冷鏈服務(wù)業(yè)務(wù)聯(lián)系電話(huà):19138199759
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